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HY-QCX401 新能源汽車車載網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)臺--電動汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板

一、產(chǎn)品簡介:
電動汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板是根據(jù)新能源純電動汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理,動態(tài)展示CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運行狀態(tài),電器電路分布、通過學(xué)生實訓(xùn)操作,直觀的了解電動汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理和工作狀況,適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開設(shè)的汽車運用、汽車維修等專業(yè)新能源汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學(xué)培訓(xùn)。


二、產(chǎn)品組成:整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)、舒適系統(tǒng)、電機控制、電池管理系統(tǒng)、實車電器及實訓(xùn)臺架等組成。
三、功能特點
1.該設(shè)備完整動態(tài)模擬整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)的運行狀態(tài)與工作過程,展示了電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的電路電器的功能、工作原理。
2. 實訓(xùn)面板采用表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理的、面板打印有彩色電路原理圖,4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板;學(xué)生直觀對照電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物,認識和分析電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓(xùn)面板上安裝有電源開關(guān),油門踏板,制動踏板,動力電機模塊、操縱開關(guān)點火開關(guān)、帶網(wǎng)關(guān)通訊的整車控制器模塊,智能儀表模塊,電源系統(tǒng)模塊,舒適控制模塊、車燈雨刮等模塊,電動機控制器,工況指示燈等。
4.臺架采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.電源220V交流電,經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。

四、實驗實訓(xùn)項目
1、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、使用操作方法;
2、驅(qū)動電機故障診斷與維修;
3、電機控制系統(tǒng)故障診斷與維修;
4、電動機性能、能量管理檢測;
5、手動維修開關(guān)在強電回路的作用;
6、高壓互鎖的保護作用;
7、車載充電機工作原理和引腳定義,車載充電機常見故障和更換,電池充電操作;
8、DC-DC轉(zhuǎn)換器工作原理和引腳定義,DC-DC轉(zhuǎn)換常見故障和更換方法;
9、電機系統(tǒng)零部件組成和功能,驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)控制原理;
10、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)控制參數(shù)測量方法;
11、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)常見故障和排除方法;
12、電子油門踏板工作原理和引腳定義,電子油門踏板常見故障和更換方法;
13、檔位控制器(開關(guān))工作原理和引腳定義,檔位控制器(開關(guān))常見故障和更換方法;
14、電機控制單元MCU、電池管理單元BMS、整車控制器VCU 、車載充電機OBC、儀表系統(tǒng)CAN檢測與標定各系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù),各控制單元之間報文發(fā)送與接收驗證。
15、整車控制器VCU控制策略驗證與檢測。
16、CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間報文發(fā)送與接收驗證、讀取。
五、技術(shù)規(guī)格
1.  外接電源:交流220V±10% 50Hz
2.  工作電壓:直流12V
3.  工作溫度:-30℃~+40℃
4.  外形尺寸:1700×600×1700mm(長×寬×高)


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