HY-QCX-204新能源汽車電機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
一、產(chǎn)品概述
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可測(cè)量汽車電機(jī)穩(wěn)態(tài)旋轉(zhuǎn)扭矩及動(dòng)態(tài)過渡過程的旋轉(zhuǎn)扭矩、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)，負(fù)載伺服電機(jī)（負(fù)載電機(jī)使用功率1.5KW以上的永磁同步電機(jī)，匹配被測(cè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩調(diào)節(jié)范圍，滿足對(duì)被測(cè)電機(jī)進(jìn)行加載、反拖的測(cè)試需要；持轉(zhuǎn)速控制、轉(zhuǎn)矩控制兩種控制模式，可反拖被測(cè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)再生能量回饋試驗(yàn)。
二、技術(shù)性能：
1、工作電源：三相四線（或三相五線）～380V±5% 50Hz
2、溫度：-10℃～+40℃，相對(duì)濕度＜85%（25℃）
3、裝置容量：＜3KVA
4、重量：220Kg
5、外形尺寸：1600mm×700mm×1500mm
三、系統(tǒng)組成及功能
1、機(jī)構(gòu)部分：電機(jī)導(dǎo)軌、聯(lián)軸器、編碼器、伺服電機(jī)110SY-M050301.5KW、伺服驅(qū)動(dòng)器SG-20A等組成。
2、新能源汽車零部件：包含BMS電源管理系統(tǒng)、智能充電管理系統(tǒng)、整車控制器，動(dòng)力電池組、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制檢測(cè)模塊等組成。
3、電源：
4、電機(jī)控制器：主接觸器粘連檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器過流檢測(cè)，加速器故障檢測(cè)，電機(jī)線圈開路短路檢測(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的檢測(cè)，同時(shí)可以檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行 的各個(gè)參數(shù)，電池電壓，加速器輸入幅值，電機(jī)電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護(hù)等級(jí)IP66.控制器效率＞98%
5、數(shù)據(jù)采集模塊：完成電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率等采集，完成曲線繪制和打印。
6、控制屏為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，鋁質(zhì)面板。為實(shí)驗(yàn)提供交流電源、高壓直流電源、低壓直流電源及各種測(cè)試儀表等。
7、供電電源：
供電電壓：DC9-36V;總電壓測(cè)量：范圍0-1000V,誤差：≦1%FS?？傠娏鳒y(cè)量：范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS；CAN總線：CAN 2.0B。電池串?dāng)?shù)：5-60串，單體電壓檢測(cè)：范圍0-5V;溫度檢測(cè)：-40-125℃，2-10個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
8、主模塊功能：數(shù)據(jù)采集(采集模塊、高壓模塊);充、放電管理;SOC、SOH估算;告警及保護(hù)管理;均衡管理;與整車數(shù)據(jù)交換;異常數(shù)據(jù)記錄;采集模塊功能，單體電壓測(cè)量溫度測(cè)量，均衡控制，高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測(cè))，電池組總電壓、預(yù)充電電壓測(cè)量，充、放電電流測(cè)量，絕緣狀態(tài)測(cè)量
9、電機(jī)控制器：主接觸器粘連檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器過流檢測(cè)，加速器故障檢測(cè)，電機(jī)線圈開路短路檢測(cè)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的檢測(cè)，同時(shí)可以檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行 的各個(gè)參數(shù)，電池電壓，加速器輸入幅值，電機(jī)電流、加速率和減速率。工作溫度-30-+50度。防護(hù)等級(jí)IP66.控制器效率＞98%
10、實(shí)訓(xùn)桌：實(shí)訓(xùn)桌為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，桌面為防火、防水、耐磨高密度板、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，造型美觀大方，桌子左邊設(shè)有1個(gè)抽屜，右邊設(shè)有計(jì)算機(jī)鍵盤架，電腦桌與實(shí)驗(yàn)桌一體化設(shè)計(jì)。
四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工況電流的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試。
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)低速行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電機(jī)純?nèi)傩旭偣r電參數(shù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速行駛工況工電參數(shù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電機(jī)停車行駛工況電參數(shù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩?cái)?shù)據(jù)分析、動(dòng)力測(cè)試
充電系統(tǒng)的在各種工況下的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
驅(qū)動(dòng)電力系統(tǒng)在各種工況下的數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
電機(jī)控制器的輸出控制數(shù)據(jù)分析、測(cè)試
電機(jī)加載實(shí)驗(yàn)
電機(jī)空載實(shí)驗(yàn)
BMS充電效率實(shí)驗(yàn)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器效率實(shí)驗(yàn)；
系統(tǒng)效率實(shí)驗(yàn)
鋰電池充放電實(shí)驗(yàn)
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