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 HY-800TH型數(shù)控車床電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺 (配半實(shí)物、華中系統(tǒng)) 

      系統(tǒng)由實(shí)訓(xùn)臺和半實(shí)物組成,能完成數(shù)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、PLC編程、故障診斷與維修、數(shù)控車床裝配調(diào)試、數(shù)控編程與加工操作等到多項(xiàng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)。
     系統(tǒng)采用開放式結(jié)構(gòu),將一臺數(shù)控車床電控系統(tǒng)在實(shí)訓(xùn)臺上進(jìn)行分解展示,模塊化設(shè)計(jì),將數(shù)控系統(tǒng)接口信號在各模塊上展開,信號可測量。
     數(shù)控系統(tǒng)單元采用華中21TD數(shù)控系統(tǒng)。
     半實(shí)物數(shù)控車床具有一定的車削能力,可對有機(jī)玻璃、塑料等材料進(jìn)行簡單車削加工,具有真實(shí)數(shù)控車床的機(jī)械運(yùn)動,X、Z進(jìn)給軸采用伺服電機(jī)驅(qū)動,并設(shè)計(jì)有正負(fù)限位,參考點(diǎn)等開關(guān),主軸采用三相異步電機(jī)變頻控制,由三菱變頻器驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速控制。

  

一、產(chǎn)品組成部分

HY-800TH型數(shù)控車床智能實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備由數(shù)控控制臺和實(shí)訓(xùn)車床部件組成實(shí)訓(xùn)考核教學(xué)設(shè)備。系統(tǒng)采用華中21TD車床數(shù)控系統(tǒng),數(shù)控車床的X、Z軸由伺服電機(jī)控制,在二座標(biāo)工作臺上運(yùn)動演示,主軸由三菱變頻器控制,并帶有光電編碼器,X、Z軸拖板采用滾珠絲桿進(jìn)行傳動,刀架為四工位電動刀架,學(xué)生可以學(xué)習(xí)到華中21TD伺服電機(jī)的控制、變頻器控制、電動刀架、霍爾元件、接近開關(guān)的原理和PLC指令、編程、接線及在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用等及數(shù)控車床編程、加工、維修。

數(shù)控控制臺提供一套完整的控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)擁有完整的華中21TD數(shù)控技術(shù)的系統(tǒng),控制臺全面剖析了華中21TD系統(tǒng)的控制原理和結(jié)構(gòu),按符合真實(shí)數(shù)控設(shè)備的要求進(jìn)行電氣連接,可以帶動實(shí)訓(xùn)機(jī)床進(jìn)行數(shù)控加工;同時(shí)數(shù)控控制臺在控制系統(tǒng)內(nèi)部提供數(shù)控機(jī)床常見故障的設(shè)定、維修、考核等電路故障系統(tǒng),該故障系統(tǒng)提供全開放的端子接口,可以設(shè)置電路故障、主要器件故障、PLC故障及操作系統(tǒng)內(nèi)部故障,供學(xué)生進(jìn)行測量,判斷。由教師設(shè)定故障,學(xué)生可以實(shí)現(xiàn)在線測量排故,也可以實(shí)現(xiàn)斷電測量進(jìn)行排故,提高學(xué)生解決問題的能力。

二、 產(chǎn)品突出特點(diǎn):
    本公司具有多年生產(chǎn)數(shù)控的經(jīng)驗(yàn),因此對華中21TD數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行全面剖析展示到面板上,把數(shù)控車床的功能全部采用接插件控制。所有控制單元控制方法如下:
1、實(shí)驗(yàn)臺展示通用車床控制線路全局圖,學(xué)員可以把此圖作為設(shè)計(jì)電路的示范圖,以便更加深入了解數(shù)控車床的控制方法。.
2、華中21TD數(shù)控系統(tǒng):本實(shí)驗(yàn)臺把華中21TD數(shù)控系統(tǒng)的控制接口擴(kuò)展到實(shí)驗(yàn)臺的面板上,再用接線端子可引接到各個(gè)模塊板上進(jìn)行控制。
3、三相變頻控制單元:通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進(jìn)行變頻控制,增加學(xué)員的動手能力,增加對控制過程中的故障問題有更多的了解和分析。
4、伺服驅(qū)動控制單元:通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進(jìn)行伺服驅(qū)動控制,增加學(xué)員的動手能力,讓學(xué)員對伺服控制器有個(gè)全面的了解和分析能力。
5、四工位電動刀架控制單元:通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進(jìn)行換刀控制,增加學(xué)員的動手能力,讓學(xué)員對自動刀架的控制過程和原理有更全面的了解。
6、手脈單元:通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進(jìn)行手動控制機(jī)床座標(biāo)運(yùn)動
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與考核的功能
1、高級技師綜合訓(xùn)練項(xiàng)目
(1)對讀懂高速、精密設(shè)備與數(shù)控銑床的電氣系統(tǒng)原理進(jìn)行訓(xùn)練;
(2)利用故障點(diǎn)設(shè)置,訓(xùn)練排除復(fù)雜數(shù)控電氣疑難故障;
(3)訓(xùn)練學(xué)員組織人員進(jìn)行公關(guān)的工作能力;
(4)訓(xùn)練學(xué)員對機(jī)械、電氣、工藝、管理綜合解決能力,能夠協(xié)調(diào)各專業(yè)人才進(jìn)行工作;
(5)訓(xùn)練對高速、精密設(shè)備與數(shù)控銑床電氣系統(tǒng)測繪能力;
(6)訓(xùn)練對數(shù)控、伺服、PLC等新知識進(jìn)行綜合創(chuàng)新應(yīng)用能力;
(7)對復(fù)雜數(shù)控難點(diǎn)如抗干擾進(jìn)行實(shí)際解決能力實(shí)訓(xùn);
(8)對復(fù)雜數(shù)控設(shè)備進(jìn)行大修、維護(hù)工藝編制實(shí)訓(xùn);
(9)對數(shù)控設(shè)備的原理圖、接線圖、施工圖進(jìn)行設(shè)計(jì)的訓(xùn)練;
(10)對舊設(shè)備進(jìn)行設(shè)備選型、施工和綜合調(diào)試能力訓(xùn)練;
2、專業(yè)知識訓(xùn)練項(xiàng)目
變頻控制技術(shù)
(1)變頻器電氣回路設(shè)計(jì)與連接操作實(shí)驗(yàn);
(2)變頻器參數(shù)設(shè)置與手動操作控制實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目;
(3)變頻器故障查找、排除實(shí)驗(yàn);
交流伺服電機(jī)控制技術(shù)
(1)交流伺服電氣回路設(shè)計(jì)與連接操作實(shí)驗(yàn);
(2)交流伺服參數(shù)設(shè)置與手動操作控制實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目;
(3)交流伺服故障查找、排除實(shí)驗(yàn);
(4)交流伺服驅(qū)動電子齒輪功能設(shè)置實(shí)驗(yàn);
綜合控制技術(shù)
(1)綜合自動化控制設(shè)計(jì)及原理項(xiàng)目;
(2)先進(jìn)驅(qū)動技術(shù)的綜合設(shè)計(jì)與控制;
(3)傳感器與電氣原理和接線實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目;
(4)電工設(shè)備安裝與維護(hù)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 ;
數(shù)控控制技術(shù)
(1)數(shù)控機(jī)床電氣回路的原理與設(shè)計(jì)
(2)數(shù)控機(jī)床電氣回路的整體接線與調(diào)試
(3)數(shù)控機(jī)床電氣回路的故障檢測和排除技術(shù)
(4)限位傳感器接線和維修
(5)變頻調(diào)速綜合實(shí)驗(yàn)和維修技術(shù)
(6)伺服系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)(包括電機(jī)、驅(qū)動器和控制器),伺服系統(tǒng)系統(tǒng)選型和電纜連接
(7)數(shù)控控制器的操作和使用
(8)數(shù)控控制器的軟件編程與開發(fā)
可編程控制器技術(shù)
(1)可編程控制器原理與硬件認(rèn)識;
(2)數(shù)控機(jī)床可編程控制器程序設(shè)計(jì)與維護(hù);
(3)數(shù)控機(jī)床可編程控制器硬件電氣回路故障檢測與排除;
電氣設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:
(1)主軸變頻單元的調(diào)試運(yùn)行與故障診斷實(shí)驗(yàn)
(2)交流步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行與故障診斷實(shí)驗(yàn)
(3)數(shù)控車床電氣控制設(shè)計(jì)與分析實(shí)驗(yàn)
(4)電動刀架控制原理實(shí)驗(yàn)及接線與故障診斷實(shí)驗(yàn)
(5)數(shù)控車床系統(tǒng)控制機(jī)床螺紋加工實(shí)驗(yàn)
(6)數(shù)控車床的冷卻與照明及故障診斷實(shí)驗(yàn)
(7)數(shù)控車床電子手輪實(shí)驗(yàn)
零件加工的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:
(1)數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)和控制工作原理;
(2)車削零件外圓程序的編寫;
(3)車削多臺階外圓程序的編寫;
(4)車削圓弧程序的編寫
(5)車削斜面程序的編寫
(6)車削螺紋程序的編寫;
(7)循環(huán)指令編程實(shí)訓(xùn);
(8)數(shù)控系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)通訊實(shí)訓(xùn);
(9)CAD/CAM自動編程實(shí)訓(xùn)(配合計(jì)算機(jī)和軟件);
臺式小車床主要參數(shù):
●床身大回轉(zhuǎn)直徑   250mm
●大切削長度       250 mm
●主軸通孔直徑       40 mm
●電動刀架           4工位
●主軸轉(zhuǎn)速           100-1500rpm
●主軸電機(jī)功率       750W
●加工螺紋           0.4-4.0mm
●外形尺寸           1120×590×600 mm
四、數(shù)控控制臺布局特點(diǎn):
1、本控制柜整體外殼為鐵質(zhì)鈑金噴塑結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用。輸入三相四線制380V交流電源。
2、柜體下面部分設(shè)計(jì)有兩扇活動門,打開門里面空間寬敞,可安放儀器或其它物品;
3、柜體中間部分,左邊裝有總電源開關(guān)帶漏電保護(hù)功能,總電源指示,柜體內(nèi)部風(fēng)機(jī)開關(guān)等;右邊安裝有一扇外翻的故障門,有專用鑰匙鎖上,設(shè)計(jì)比較隱蔽。打開故障門里面有28個(gè)考核開關(guān),具備28項(xiàng)單項(xiàng)故障設(shè)計(jì)。
4、柜體上面部分是控制臺的主控制區(qū)域,它分為多個(gè)主控制單元:
⑴數(shù)控系統(tǒng)控制單元:本單元是整個(gè)控制臺的大腦,本控制臺采用華中21TD系統(tǒng);也可根據(jù)客戶實(shí)際要求進(jìn)行選型配置。
⑵步進(jìn)驅(qū)動控制單元:它分X、Z兩個(gè)軸控制子單元。每個(gè)單元分別剖析了步進(jìn)驅(qū)動器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖、控制方式和接線方法等。本單元把各連接端子引到面板上,通過連接線的連接并可控制電機(jī)運(yùn)行,方便學(xué)員進(jìn)行操作連接。
⑶三相變頻控制單元:剖析變頻控制原理,控制方式和接線方法等??刂谱冾l器功率為0.75KW,本單元把各連接端子引到面板上,通過連接線的連接并可控制電機(jī)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,方便學(xué)員進(jìn)行操作連接。
⑷四工位電動刀架控制單元:剖析電動刀架控制原理,控制方式和接線方法等。本單元把各連接端子引到面板上,通過連接線的連接并可控制刀架,方便學(xué)員進(jìn)行操作連接。
⑸數(shù)控機(jī)床控制線路全局圖:把數(shù)控機(jī)床的強(qiáng)電控制部分、繼電器控制部分、數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出部分全部展示出來,作為一個(gè)示范,以便學(xué)員能更加方便操作維修機(jī)床。
⑹數(shù)控系統(tǒng)輸入/輸出控制單元:全面剖析了數(shù)控系統(tǒng)控制機(jī)床的原理與特點(diǎn),內(nèi)容包括伺服模擬信號輸入/輸出;主軸變頻信號模擬量輸出控制;四工位電動刀架控制、主軸編碼器控制、冷卻控制、機(jī)床零點(diǎn)信號控制、機(jī)床限位信號控制等。
⑺強(qiáng)電元器件安裝區(qū):把所有強(qiáng)電元器件統(tǒng)一安裝在此處,如:交流接觸器、直流繼電器、保險(xiǎn)管、三相滅弧器等。
⑻開關(guān)控制和電壓電流指示單元:通過電壓表和電流表來檢測電源工作情況;用開關(guān)來控制及保護(hù)電路。
五、數(shù)控控制臺技術(shù)性能:
●、輸入電源:三相五線制380V±10%  50Hz;交流電源。
●、漏電保護(hù):缺相自動保護(hù)、過載保護(hù);漏電動作電流≤30mA;具有接地保護(hù)。
●、結(jié)構(gòu):考核柜為鐵質(zhì)鈑金噴塑結(jié)構(gòu),堅(jiān)固耐用;
●、工作環(huán)境:溫度-100-+400C。
●、整機(jī)功耗:<3KW
●、實(shí)訓(xùn)臺外形尺寸:137cm×60cm×189cm,

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