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|络交互式汽车学习驾驶^?/b>
发表旉Q?009-10-14

1 、项目简?

?|络交互?A >汽RN模拟?/A> ?是以提高汽RN员(包括职业N员、普通驾驶员Q的N水^、保障汽车安全行驶ؓ目的而开发研制的。它充分利用先进的分布式交互技术来实现多驾驶员交互训练Q改变传l汽车驾驶模拟器交通环境单一、交通视景中车辆、交互性不强等~点??|络交互?A >汽RN模拟?/A> ?是一U新型汽车驾驶仿真系l,它结合了通信技术、网l技术、多媒体技术等多种新兴技术,h多驾驶员在同一场景中交互驾驶、监视考核、违章数据记录、网l控制等多种功能。与市场上的同类产品相比Q??|络交互式汽车驾驶模拟器 ?含四大创新点Q?Q?1 Q多Z互驾驶仿真。多?A >汽RN模拟?/A>可在同一虚拟环境中同时进行驾驶操作;|络分布式的汽RN模拟器专家培训系l的软硬件^台设计。( 2 Q多Z互实时视景仿真。汽车模拟器N者可在各自的视景画面中,看到其他模拟器驾驶者R辆的行R状况Q实现各??培训车辆 ?怺之间的会车、追、超车和撞{重要交通现象的模拟Q以及灯光、制动、{向和喇叭{R辆信息的怺传递。( 3 Q多Z互驾驶仿真中的碰撞检。当同一虚拟环境中的不同车辆怺撞Ӟ可根据力学原理及撞模型,碰撞情形如实反映在视景画面中;|络分布式的汽RN模拟器的专家考核pȝ的设计与实现。( 4 Q?A href="http://m.zthing.cn/asp/product_detail.asp?id=254">汽RN模拟?/A>手动档位联锁机构。在实际汽RNq程中,对于手动汽车,N员必踩下离合器才能使换挡操作成功。本产品针对q一问题Q设计出一U汽车驾驶模拟器手动位联锁机构q运用于汽RN模拟?/A>中,使其在汽车驾驶模拟器上换档与实际驾R时的情况一致。相x术已获得专利授权?a

2 、市场前?

?|络交互?A >汽RN模拟?/A> ?适用于汽车驾驶学校、交通工E专业的高等院校、交通警察管理部门、汽车厂商等单位q行研究或培训用。这Ҏ(gu)高我国道路交通安全管理水q뀁汽车驾驶员N水^、汽车设计水q_交通安全研Ih重大的意义。本目研制成功q投入实际应用,无疑会对减少因驾驶员Zؓ因素D的恶性交通事故,降低交通事故带来的l济损失Q保障交通顺畅等有着巨大的帮助?

通过本品的使用可以大大降低寚w驶员培训的成本,节省了实车用过E中的燃Ҏ(gu)耗和实R行带来的相兌贏V可以在有限的空间内同时对多个驾驶员q行培训Q整体上~短了驾驶员培训使用旉。该产品用于教学和培训中Q可以在避免实R行的交通意外带来的伤害的同Ӟ也可以ؓN者带来在实RNq程中特D状态时真实感受?该品目标市场明,市场潜力巨大Q因此本目研究的社会与l济效益明显Q市场应用前景广阔?

3 、主要技术指标及产品特点

1 Q、主要技术和质量指标

(1) 产品辑ֈ中华人民共和国交通行业标准《驾驶训l模拟器通用技术条件》( JT/T398-2005 Q; (2) 产品辑ֈ《汽车驾驶培训模拟器》( JT/T378-2005 Q的质量要求?

2 Q、?创新?Q?

(1 ) 多机交互N仿真Q?(2 ) 多机交互实时视景仿真Q?

(3) 多机交互N仿真中的撞; (4) h汽R位联锁装置?

4 、应用情?

本项目已完成汽RN模拟?/A>样品的试销Q现已销往全国。通过Ҏ(gu)产品的实操测试,用户均表C各?A >汽RN模拟?/A>沉浸感强烈,多台模拟器交互性能优越Q整个系l对N员的培训效果良好?

5 、实施条?

本品用灵z,基本配置包括Q主控服务器一套( 3 万元 / 套)Q驾驶模拟器一収ͼ 5.5 万元 / 収ͼQ网l连接设备(以太|交换机 300 ?/24 口)。用户可以根据需要自由选择汽RN模拟?/A>数量。本产品N模拟器占地面Uؓ a / 台。每台服务器器配备一名工作h员操作即可。以十台N模拟器ؓ例,讑֤投入总费用ؓ 58.05 万元Q管理h?1 名,需要场?a 50 qxc?。本产品动力来源是电(sh)力,每台功率于 500w 。驾驶模拟器采用?sh)力驱动Q无需水等资源Q因此不会生水污染和空气污染。驾驶模拟器h与实车相同的N环境。在N培训的过E中Q?A target=_blank>汽RN模拟?/A>可以在一定程度上起到替代实R的作用,减少了实车的使用旉Q因此可以减汽车尾气对环境的污染?


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