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4G15发动机工作原?/b>
发表旉Q?023-09-21

发动机控制系l?span>(GW4G15F)


点火U圈/火花?br /> 工作原理


点火U圈中的初l组和次U绕l构成感应回路,通过初?sh)\开x开闭合产生的瞬间感应电(sh)压,?ơ?sh)\中生瞬间高压,从而火花塞放?sh),点燃混合气。当 ECU 信号初U绕l的接地通道接?Ӟ该初U绕l充c(din)当 ECU 初U绕l电(sh)路的控制信号切断Q则充电(sh)中止Q同时在ơl组中感?出瞬间高压?/span>
故障现象Q发动机抖动{?/span>
一般故障原因:(x)
甉|q大D烧毁、受外力损坏、线圈本w问题等?/span>
l修注意事项Q?/span>
点火U圈胶接杆末端涂有油脂Q有利于点火U圈与火花塞之间装配Q请不要随意清除?/span>
更换火花塞时Q请不要橡胶接杆与本体分离Q否则再ơ安装可能会(x)D密封性能下降。同Ӟ?/span>
ơ安装请清除胶接杆下端内部的杂质和Ҏ(gu)Q保持接杆内部干净q新涂上a(b)脂?/span>

l修q程止用“短路试火法”测试点火功能,以免损坏?sh)子控制器?/span>

发动机控制系l?span>(GW4G15F)l构?/b>


1.    点火U圈


2、拆?安装
??/span>



提示Q如果传感器或执行器受到q敲?yn)L掉落 Q则必须更换?/span>

4、拆卸火花塞

提示Q?/strong>

如果传感器或执行器受到过敲击或掉落,则必L换?br /> 拆卸火花塞L前,需清洁火花塞L安装槽周围区域?/span>

否则Q异物进入发动机内部Q可?造成发动机损坏?/span>


??br /> 1. 安装火花?br /> 拧紧力矩Q?27u2)N ·m
2. 在点火线圈倒角位置涂抹新的润滑?

提示Q?/span>


拧紧力矩Q?8u1)N ·m




VVT ??阀
工作原理
VVT- i 控制阀工作原理
VVT 怽器有两个液压室, 一个气门正时提前室和一个气门正时gq室。这两个液压室位于VVT 怽 器与凸轮轴{子之间。a(b)泵ؓ(f)两室提供机a(b)。由VVT- i控制阀控制两室的液压水qI按照发动行条
件调整VVT 怽器以?qing)凸轮u的相应相位,以获得最优配气效果?/span>
当发动机停止Ӟ(x)q气凸轮轴被调整到最大gq状态以l持启动性能?/span>
当发动机启动后:(x)油压未立即传到VVT 怽器,锁销侉K定VVT 怽器和q气凸轮_(d)以防撞击产生 噪声。当延迟室的油压辑ֈ40kpa Ӟ锁销便会(x)解锁?/span>
VVT- i 控制阀的a(b)?/strong>

图中Q?/span>


A:WT   怽?/span>
B:VVT- i 控制阀
1: 怽器提前室
2: 怽器gq室
3: La(b)?/span>
4: 泄压?/span>
VVT- i 控制阀工作q程
气门正时提前Q发动机 ECU 控制VVT- i控制阀打开ӞLa(b)道的机a(b)由a(b)压控刉q入到VVT 怽?的提前室Qgq室的a(b)压通过油压控制阀泄压Q{子带动进气凸轮u时针旋转?/span>


 43B4E01483E2

图中Q?/span>
A-提前室a(b)?/span>
B-延迟室a(b)?/span>
气门正时延迟Q发动机 ECU 控制VVT-i 控制阀关闭ӞLa(b)道的机a(b)由a(b)压控刉q入到VVT 怽?的gq室Q提前室的a(b)压通过油压控制阀泄压Q{子带动进气凸轮u逆时针旋转?/span>


7C28F73BA9CA

图中Q?/span>
A-提前室a(b)?/span>
B-延迟室a(b)?/span>
气门正时保持Q当前气门正时达到目标气门正时的时候, VVT- i控制阀通过关闭q入提前室和延迟室的 沚w来保持a(b)压,从而保持现在的气门正时的状态?/span>

D56D4FBAF

图中Q?/span>
A-提前室a(b)?/span>
B-延迟室a(b)?/span>
功能q?/span>
Ҏ(gu)发动L(fng)态对气门开x行调节,从而达到最佌转状态、输出功率增加、a(b)耗改善的p?l??/span>

    l构?

1.VVT-i控制阀 


拆卸/安装
??/strong>
1. 断开蓄电(sh)池负?/strong>
2. ?开VVT- i 控制阀U束插头
3. 村ּ发电(sh)节臂调节螺栓


4. 拆卸1个螺母,向左Ud发电(sh)节臂到合?/span>位置



5. 拆卸1个螺栓,取下VVT- i 控制阀



提示Q?/span>

如果传感器或执行器受到过敲击或掉落,则必L换?/span>

??br /> 1. ?VWT- i控制阀安装CQ紧?个螺?br />

2. 把发甉|调节臂安装到原来的位|,紧固1?螺母

拧紧力矩Q?24u2)N ·m

3. 在前(zhn)置支架和发甉|L之间插入撬棍Q撬
动发甉|L使发甉|皮带lL(fng)




注意Q?/strong>

不要把撬放在发甉|和VVT- i控制阀之间Q?/strong>
避免损坏VVT- i控制阀?/strong>


4. (g)查皮带张紧力W合要求后,紧固发电(sh)?/span>
臂调节螺?/span>



拧紧力矩Q?24u2)N ·m









凸轮轴相位传感器
工作原理

凸轮轴相位传感器是一个主动式的相位传感器。传感器的供는(sh)压ؓ(f)直流?sh)压Q信号通过接口部分被输 出。凸轮u怽传感器被安装在发动机体上Q用来探凸轮u的位|。传感器(g)??铁质信号轮的齿和槽,q着信号轮的转动输出相应的电(sh)信号。因此,输出信号可以代表凸轮轴的位置?/span>
故障现象Q不能v动等?/span>
l修注意事项Q?/span>
止对传感器的Q何维修?/span>


l构?/strong>


OE1C30C54211

1. 凸轮轴相位传感器

拆卸/安装
??/span>
1. 断开蓄电(sh)池负?/span>
2. 断开凸轮轴相位传感器U束插头
3. 拆卸1个螺栓,取下凸轮轴相位传感器


提示Q?br /> 如果传感器或执行器受到过敲击或掉落,则必L换?/span>

??br /> 1. 在凸轮u怽传感器密圈上涂抹少量润滑a(b)




2. 凸轮u怽传感器压入气~盖Q紧?个螺?/span>


拧紧力矩Q?10u2)N ·m
3. q接凸轮轴相位传感器U束插头





曲u位置传感?6MF22E)
工作原理

曲u位置传感器是一个被动式的相位传感器。曲轴位|传感器的工作原理是利用电(sh)效应Q当曲u转动 Ӟ带动传感信号轮一赯{动,传感信号轮上的ɞ对传感器的力U生切割作用,q种通量的变 化导致传感器U圈两端产生一定频率的输出?sh)压Q输出给?sh)子控制器,输出信号可以用来判断曲u的{ 速和位置?/span>
故障现象Q不能v动等?/span>
l修注意事项Q?/span>
止对传感器的Q何维修?/span>


l构?/strong>



1、曲轴位|传感器



拆卸/安装
??/span>
1. 断开蓄电(sh)池负?/span>
2. 断开传感器线束插?/span>
3. 拆下1个螺?/span>


4. 取下曲u位置传感?/span>

 
注意Q如果传感器或执行器受到q敲?yn)L掉落Q则?/strong>
L换?/strong>
??br /> 1. 安装曲u位置传感?br /> 2. 紧固1个螺?/span>


3. q接传感器线束插?br /> 4. q接蓄电(sh)池负?br />









信息来源Q?/div>
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